Première européenne : les pilotes d’Air France vont pouvoir troquer la volumineuse documentation papier qui leur sert à connaitre leur référentiel et préparer leurs vols contre un iPad. Gain d’encombrement et de poids (600g contre 20 kg), facilité des mises à jour instantanées là où le pilote devait auparavant récupérer un document papier et l’insérer dans ses classeurs et expérience utilisateurs sont au menu. Mais pas seulement. La tablette dispose également d’un programme permettant de réaliser des rapports d’incidents en mode déconnecté et de les envoyer une fois reconnecté, ce qui apportera plus de réactivité au dispositif de sécurité des vols. On y apprend d’ailleurs pourquoi l’iPad a été préféré à d’autres plateformes concurrentes.
Une dernière étape reste toutefois à franchir. Alors que la FAA a validé l’iPad en tant que composant d’un flight bag, destiné à être utilisé en vol par les pilotes, ce n’est pas encore le cas des instances européennes.
Quand à l’offre de presse numérique sur laquelle travaillerait Air France et dont on parle à la fin de cette vidéo, elle a bien été confirmée lors de la dernière conférence de presse tenue par la compagnie.
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