La première journée du Salon du Bourget 2011 s’est achevée hier et les observateurs essaient de tenir les comptes de l’évolution des carnets de commande. Le match Airbus- Boeing est serré et bien malin qui saura prédire le compte final à l’issue de la semaine.
En attendant voici les commandes annoncées en ce lundi 20 juin (source Airline Industry review)
• Airbus
- 30 A320 Neo pour SAS
- 4 A330-300 pour Saudi Arabian
- 60 A320 Neo pour GECAS (un loueur)
- Air Lease (un loueur donc) a commandé 50 A320 Neo (+14 options), 1 A321 et 11 A330 (200 et 300).
• Boeing
- 6 B777-300ER pour Qatar Airways qui sera également la compagnie de lancement du B747-8 VIP dont elle sera la compagnie de lancement (appareils opérés sous le nom de Qatar Amiri)
- Un client inconnu a commandé 15 B747-8i
- Un client inconnu a commandé deux autres B747-8i
- Air Lease a commandé 5 777-300, 4 787-9 et 24 737-800 (4 options et 20 fermes dont 5 sont 6 sont la confirmation d’options antérieures).
Rien sur le 787 ? Attendons probablement que l’appareil arrive à Paris pour que Boeing lève le voile sur ses contrats.
En attendant, si Airbus s’est donné la durée du salon pour dépasser les 500 commandes d’A320 NEO, l’avionneur peut d’ores et déjà ranger son stand, l’objectif est déjà atteint dès ce premier jour.
Quant à l’ambiance…elle est, disons, compétitive. Entre les attaques de Boeing à l’égard d’Airbus et la grogne de Qatar quant aux retards de l’A350 et les impondérables d’avant salon qui donnent des sueurs froides…disons qu’il y aura de quoi décompresser pour les uns et les autres à la fin de la semaine, sachant qu’Airbus n’a surement pas dit son dernier mot.
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